【自动变速箱有五种主要类型】自动变速箱是现代汽车中非常重要的组成部分，它能够根据车辆行驶状态自动调整挡位，提升驾驶舒适性和燃油经济性。目前市面上常见的自动变速箱主要有五种类型，每种都有其特点和适用场景。
一、
1. 液力机械式自动变速箱（AT）
这是最传统的自动变速箱类型，通过液力变矩器和行星齿轮组实现动力传递与挡位切换，结构成熟，技术稳定，但油耗相对较高。
2. 无级变速器（CVT）
CVT采用钢带和锥形轮的组合，可以实现无级变速，使发动机始终处于最佳工作区间，提升燃油效率，但动力响应不如传统AT。
3. 双离合变速器（DCT）
DCT结合了手动变速箱的高效和自动变速箱的便捷，分为干式和湿式两种，换挡速度快，动力损失小，但对驾驶习惯和维护要求较高。
4. 电控机械自动变速箱（AMT）
AMT是在手动变速箱基础上加装电控系统，实现自动换挡，成本较低，适合经济型车型，但换挡平顺性一般。
5. 混合动力专用变速箱（如丰田THS）
针对混合动力系统设计，通常与电动机协同工作，优化能量回收和动力输出，适用于新能源汽车。
二、表格对比
| 类型 | 英文缩写 | 工作原理 | 优点 | 缺点 | 适用车型 |
| 液力机械式自动变速箱 | AT | 液力变矩器+行星齿轮 | 技术成熟，驾驶平稳 | 换挡迟滞，油耗高 | 家用车、SUV |
| 无级变速器 | CVT | 钢带+锥形轮 | 燃油经济性好，换挡平顺 | 动力响应慢，维修成本高 | 小型车、混动车 |
| 双离合变速器 | DCT | 干/湿式双离合器 | 换挡快，动力损失小 | 售价高，维护复杂 | 运动型车、高性能车 |
| 电控机械自动变速箱 | AMT | 手动变速箱+电控系统 | 成本低，结构简单 | 换挡不平顺，可靠性一般 | 经济型车、商用车 |
| 混合动力专用变速箱 | THS等 | 与电动机协同工作 | 能量回收效率高，动力输出平稳 | 依赖电池系统，技术复杂 | 混动车、电动车 |
以上是对自动变速箱五种主要类型的简要介绍与对比，不同车型可根据实际需求选择合适的变速箱类型。