马尼拉大帆船贸易的影响（马尼拉大帆船）
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1、1565年4月，西班牙入侵菲律宾，同年6月派“圣·巴布洛”号大帆船满载亚洲的香料运往墨西哥南海岸的阿卡普尔科，开辟了连接亚洲和美洲的太平洋航线。
2、此后两地间的大帆船贸易日益频繁。
3、大帆船每年6月乘西南季风自马尼拉启航北上，至北纬45°～42°水域，顺北太平洋上的“黑潮”东行，最后抵阿卡普尔科，行程万余海里，历时约6个月(回程系顺洋流直航，历时约3个月)。
4、西班牙商人的“马尼拉大帆船”(Manilagalleon)，把福建月港运来的明朝商品运往美洲墨西哥、秘鲁、巴拿马、智利。
5、马尼拉大帆船抵达墨西哥的阿卡普尔科港后，就在当地举办盛大的集市，明朝价廉物美的生丝、丝绸深受欢迎，十分畅销。
6、其影响之大，据说，使得当地的丝织业就此趋于衰落。
7、1600年，西班牙殖民当局对当地的养蚕户加以限制，断绝了本地蚕丝的供应，由源源不断输入的明朝蚕丝为墨西哥的工厂提供原料。
8、1637年，墨西哥一家以中国生丝为原料的丝织厂拥有一万四千名工人，由此可见运抵墨西哥的中国生丝数量是何等巨大。
9、 这条航道东起墨西哥西岸的阿卡普尔科，西至菲律宾的马尼拉，称为马尼拉大帆船贸易。
10、大帆船是西班牙人雇佣中国的工匠在马尼拉建造的，载重都在300吨左右，是当时世界上最先进的船只。
11、大帆船贸易自1565年开始，1815年结束，每两年往返一次。
12、这种贸易实际上就是用美洲的金银换取亚洲尤其是中国的产品。
13、大帆船载着亚洲的商品到墨西哥去，再从阿卡普尔科把这些亚洲特产用大轮车运往其他地方，部分货物甚至转运到危地马拉、厄瓜多尔、秘鲁、智利和阿根廷。
14、在回程中，这些大帆船运回墨西哥产的银元、银锭、可可子、羊毛等土特产。
15、由于亚洲产品价廉物美，在美洲曾一度排挤了西班牙产品。
16、国王菲利浦二世为了保护西班牙商务，于1593年下令限制马尼拉大帆船贸易，规定到墨西哥的大帆船每年不得超过2艘，每艘载重不得超过300吨。
17、由此，马尼拉大帆船贸易进入了持续两个世纪的商业限制时期，18世纪下半叶，西班牙经济凋敝，被迫开放马尼拉港，大帆船贸易日趋衰落。
18、1813年10月，西班牙王室下令废止大帆船贸易。
19、历时250余年的大帆船贸易促进了太平洋两岸的经济文化交流，通过贸易，美洲的玉蜀黍、烟草、花生、西红柿等作物传入中国和亚洲。
20、东方文化特别是中国的工艺美术对美洲文化产生了一定的影响。
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