奥迪首席执行官在市场动荡之际推迟电动汽车车型的推出

奥迪正在削减雄心勃勃的电动车型推出规模，以避免在电动汽车销量增长放缓的情况下给工厂和经销商带来负担。

新任首席执行官格诺特·多尔纳 (Gernot Döllner) 在德国因戈尔施塔特的奥迪总部接受采访时表示：“我们首先考虑了该组织可以处理的发布顺序和密度。最后，

我们决定将其分散开来，以免压垮团队和经销商。”

作为大众汽车公司的重要利润中心，奥迪计划到 2026 年推出 20 款车型，其中一半是纯电动车型。

这项任务十分紧迫，因为随着竞争对手梅赛德斯-奔驰集团和宝马准备从十年中期开始推出下一代电动汽车，奥迪的产品组合变得越来越陈旧。

这家豪华汽车制造商回顾了过去几个月的低迷状态，最终大众首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 在 6 月份指出奥迪未能发挥其潜力。

同月，他用曾与布鲁姆在保时捷共事的多尔纳取代了奥迪首席执行官，其任务是将长期运营回报率从 9% 左右提高到 13%。

奥迪 Q6 e-tron 因大众内部软件部门 Cariad 的问题而一再推迟，它将在第二季度下线时启动车型攻势。

该车将是第一款来自支持多款新车的新平台的汽车。

明年将推出另一款电动车型和两款内燃机汽车，第三款内燃机车型计划于 2025 年推出。

奥迪的麻烦部分源于电动汽车销售方面长期存在的障碍，因为该行业已进入了电动汽车销售阶段。更广泛的采用：现有汽车制造商仍在努力增强具有竞争力的产品阵容，以提供可接受的回报，而消费者则因高价格和不完善的基础设施而望而却步。

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