特斯拉多少公里换轮胎（多少公里换轮胎）
今天菲菲来为大家解答以上的问题。特斯拉多少公里换轮胎，多少公里换轮胎相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、汽车轮胎的更换周期都是一个老生常谈的话题了，官方到目前为止也没有一个明确定义，但是轮胎的质保周期一般为三年或者五万公里，所以咱们轮胎行业内对于轮胎更换周期的标准是5年或者8万公里。
2、非人为损坏的轮胎的更换周期为5年或者8万公里正常使用的轮胎更换周期：正常使用的轮胎只有从两个方面来判断是否需要更换，那就是橡胶周期和行驶里程，大部分轮胎在正常使用到5年之后，轮胎表面都会出现明显的裂纹，这个时候证明橡胶达到一定的老化周期，需要立即更换；另一方面花纹的磨损到达安全线，在轮胎胎面的排水槽里面有一个个凸起的点，这些点就是轮胎花纹磨损的安全线，当轮胎花纹磨损和安全线持平的时候，表示轮胎必须更换。
3、非正常原因损坏的轮胎需要立即更换：大部分车主朋友的轮胎其实都没有使用到一定的周期，都是在行驶过程中因为人为原因导致的损坏，这个时候咱们千万不要纠结省下几百块钱而放弃更换轮胎，这是对自己和家人极大的不负责任。
4、轮胎胎侧有伤口：轮胎胎侧被剐蹭开裂，伤口里面看不到白色的帘线，这个时候咱们可以选择不更换这只轮胎，最好的办法是取出备胎，如果备胎是全尺寸备胎的话，建议将受伤轮胎和备胎直接调换，如果非全尺寸备胎的话，建议将受伤的轮胎调换到后轮。
5、2、胎侧伤口可以看到明显的帘线，这个时候建议直接更换，胎侧的组成非常的简单，就是依靠橡胶和帘线 组合来承重，当轮胎侧面伤口伤到帘线的时候，整个轮胎侧面的强度将会降低，受伤的地方需要承受更大的压力，将会直接导致爆胎的情况发生。
6、3、如果胎侧出现鼓包的情况，建议直接更换轮胎，很多扯车主朋友十分好奇，为什么没有伤口却出现鼓包的情况，主要是因为轮胎是橡胶组成的，有韧性，当受挤压的时候，虽然没有外伤，但是会导致内部帘线的断裂，轮胎胎侧失去帘线支撑之后，橡胶无法承受巨大的压力，就会出现鼓包的情况。
7、胎面的伤口大部分都没有任何问题：大部分胎面的伤口都可以修补之后正常使用，并且不会出现严重的安全隐患，主要是因为胎面里面全都是由钢丝和橡胶组成，钢丝的强度非常的大，所以咱们日常使用中根本不会遇到胎面鼓包的情况。
8、2、胎面的伤口很大，可以使用蘑菇钉修补，在修补轮胎内部表面的同时，也可以将伤口的纵向位置也用橡胶填充，以此来增加强度。
9、3、胎面出现起皮的情况，这个时候大部分是轮胎的质量问题，小部分是因为行驶在石子路面造成的，这个时候首先应该申请厂家质保，如果厂家申明不是质量问题，那咱们最好自行更换，不要耽误。
10、4、轮胎表面变形出现高低不平的情况，如果使用时间不长的话，建议立即申请厂家质保，这样的情况百分之百是轮胎质量问题，厂家都会提供相应的质保的，如果使用时间非常久了，那么就直接更换掉，这样的轮胎随时会出现爆胎的情况。
11、轮胎表面出现高低不平的变形情况，即使在平整的路面上行驶，轮胎的方向盘和车身也会出现明显的抖动情况，严重的将会直接导致爆胎的情况发生。
12、总结轮胎是保障咱们生命安全的第一道防线，轮胎发生故障之后只有0和1的选择，但是爆胎事故的存活率相当的低，事发突然根本不能给大家考虑的时间，所以为了尽量减少这个事故的发生，咱们在日常生活中就要注重轮胎的保养。
本文就为大家分享到这里，希望小伙伴们会喜欢。
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